DIEGO GONZÁLEZ VA POR LA INTENDENCIA DE VILLA MERCEDES

Esta semana, el dirigente político Diego González, anunció su candidatura como intendente a Villa Mercedes y comentó sus expectativas y proyectos.

“Está bueno el tema de los valores y los reconocimientos entre los compañeros, es una característica a destacar”, alentó González de la actitud de algunos colegas del partido, entre ellos “Pipi” Alí, el intendente de La Toma, uno de los primeros que lo saludó. “Esto es un sentimiento expansivo”.

“Lo que queremos hacer para Villa Mercedes tiene que ver con ir más allá, lo que está garantizado por la gestión actual, que se ocupó de los problemas de la gente. El intendente Frontera tuvo que lidiar con los dos años de pandemia, que para una administración local no generaron más que complicaciones”.

“El municipio tiene que dar respuestas en otros ámbitos que van más allá del ABL, para no reducir a las administraciones a entes que levantan la basura y cuidan el agua y tienen cloacas limpias, un municipio debe tener un rol activo en otras áreas”, ejemplificó el candidato.

“En San Luis, en un municipio no vale la pena que se hable de las grandes obras públicas porque son el sello del Gobierno de la Provincia, una característica distintiva en todos estos años”, apreció González y sostuvo que: “Si alguien se sienta con un proyecto para la intendencia y empieza a hablar de obra pública: está mintiendo”.

“Villa Mercedes es una ciudad con un perfil industrial muy fuerte y marcado”, dijo y también elogió a los emprendedores. “Tenemos que ser receptivos y acompañarlos, el municipio y la provincia deberíamos procurar en ser incubadoras de, no digamos pymes: son empresas”.

“El municipio tiene un área para abordar y descubrir, el centro del desafío es mostrarnos capaces de temas que tradicionalmente no se ocupa el municipio”.
“Cuando hablamos del perfil industrial es un proceso que se dio desde el comienzo de la Democracia, se consolidó y la industria tuvo gran un impacto local”.
En el arte y la cultura, Villa Mercedes también marca el camino en las industrias sin humo, con apertura y accesibilidad cultural y con el acompañamiento de la gente en el teatro y la música, por ejemplo con los resultados que dejó Rock en la Casa, y lo que se espera de Calle Angosta. “Que los fans de la música convivan y disfruten demuestra que la grieta es mentira, algo fabricado. Pueden convivir distintas expresiones culturales y musicales, y distintas expresiones políticas, siempre y cuando coincidamos en objetivos comunes”.

González, que fue Ministro de Seguridad, expresó al respecto que hay que acompañar al gobierno con más iluminación, erradicando los terrenos baldíos y el control de tránsito, coordinadamente, aunque “no es una asignatura pendiente”. Y en cuanto al tema de los menores de edad, “es extensísimo, más allá de lo que se puede hacer con la justicia de faltas”.

Político de raza con diferentes cargos en la administración pública, González tiene toda una historia detrás “y tiene que ver con que uno se preparó consciente e inconscientemente también para este momento, y tiene que ver con la oportunidad que brinda este sistema electoral”.

“El Justicialismo conducido por Alberto Rodríguez Saá es un espacio que posee a buenas y buenos dirigentes que podrían ocupar la intendencia, diputados o el cargo que sea, brindado soluciones a la gente y por fuera de la grieta”.

Bajo el lema Unión por San Luis, González expresó su conformidad ante la respuesta de compañeras y compañeros unidos en el último acto. “Es un hito en la provincia de San Luis, de la mano de Alberto Rodríguez Saá pudimos saltar eso que parecía un muro y nos impuso ante el odiador y las fake news, y también establecer una fecha diferente a la elección nacional. En San Luis no tenemos los problemas que se ven reflejados por los medios de comunicación en otras provincias”.

“El plan de obras públicas provincial no tiene una intervención similar en esta parte del mundo, al mismo tiempo y con grandes obras”, resaltó González y anticipó que un plan futuro sería: “De ser intendente reduciría un 50% el gasto político y aplicar la movilidad sustentable”.